Пригородный состав
© РЖД-Партнер
32 пригородных электропоезда выйдут уже в первом квартале 2024 года. Новые составы уже эксплуатируются в Кемеровской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской, Челябинской и Белгородской областях, Приморском крае и в других субъектах России. Ещё 43 электропоезда, а также вагоны для рельсовых автобусов и локомотивной тяги запланировано поставить в российские регионы до конца текущего года.
На сеть выйдут также 25 вагонов локомотивной тяги, 10 вагонов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Пресс-служба РЖД подчеркивает, что поезда и вагоны созданы с использованием новейших отечественных технологий, оборудования и материалов.
«Они отличаются повышенным уровнем комфорта для пассажиров и оснащены удобными санитарными комнатами, системами климат-контроля, USB-разъемами для зарядки гаджетов, подъемниками и креплениями для инвалидных колясок», – добавляет пресс-служба.
Свыше 93 млн пассажиров в пригородном сообщении перевезли РЖД в 2023 году, что на 9% больше, чем в рекордном 2019 году, и на 10% выше 2022 года.
Ленинградская область – территория роста пассажиропотока
Более 30% перевозок пригородными поездами СЗППК приходится на Ленинградскую область, сообщает пресс-служба пассажирского перевозчика. Итого – чуть менее 29 млн пассажиров из общего числа перевезенных. Наиболее востребованный у областных пассажиров маршрут – «Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг», по этому направлению перевезено более 1,1 млн пассажиров, что на 11% больше, чем в 2022 году.
Пассажиры рублем голосуют за «Ласточки», эта скоростная пригородная электричка в 2023 году перевезла 21 млн пассажиров, что на 22% больше, чем в 2022 году. В Ленинградской области «Ласточки» перевезли порядка 5,5 млн пассажиров, что на 12% больше аналогичного периода 2022 года, передает пресс-служба СЗППК.
«Совместно с Комитетом по транспорту Ленинградской области осуществляется непрерывная деятельность по анализу и выбору оптимальных решений для улучшения пригородного сообщения. В ходе этой работы анализируется расписание движения поездов, определяется оптимальная длина маршрутов и осуществляется планомерная замена подвижного состава. Так, за 2023 год плодотворного сотрудничества нам удалось назначить с 1 января 2024 года 6 пар поездов «Ласточка» по самому востребованному маршруту Ленобласти «Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг» – прокомментировал статистику Артем Мирон, генеральный директор АО «СЗППК».
Источник: rambler.ru